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1期 （1973年4月入学〜1976年3月卒業）
2期 （1974年4月入学〜1977年3月卒業）
3期 （1975年4月入学〜1978年3月卒業）
4期 （1976年4月入学〜1979年3月卒業）
5期 （1977年4月入学〜1980年3月卒業）
6期 （1978年4月入学〜1981年3月卒業）
7期 （1979年4月入学〜1982年3月卒業）
8期 （1980年4月入学〜1983年3月卒業）
9期 （1981年4月入学〜1984年3月卒業）
10期 （1982年4月入学〜1985年3月卒業）
11期 （1983年4月入学〜1986年3月卒業）
12期 （1984年4月入学〜1987年3月卒業）
13期 （1985年4月入学〜1988年3月卒業）
14期 （1986年4月入学〜1989年3月卒業）
15期 （1987年4月入学〜1990年3月卒業）
16期 （1988年4月入学〜1991年3月卒業）
17期 （1989年4月入学〜1992年3月卒業）
18期 （1990年4月入学〜1993年3月卒業）
19期 （1991年4月入学〜1994年3月卒業）
20期 （1992年4月入学〜1995年3月卒業）
21期 （1993年4月入学〜1996年3月卒業）
22期 （1994年4月入学〜1997年3月卒業）
23期 （1995年4月入学〜1998年3月卒業）
24期 （1996年4月入学〜1999年3月卒業）
25期 （1997年4月入学〜2000年3月卒業）
26期 （1998年4月入学〜2001年3月卒業）
27期 （1999年4月入学〜2002年3月卒業）
28期 （2000年4月入学〜2003年3月卒業）
29期 （2001年4月入学〜2004年3月卒業）
30期 （2002年4月入学〜2005年3月卒業）
31期 （2003年4月入学〜2006年3月卒業）
32期 （2004年4月入学〜2007年3月卒業）
33期 （2005年4月入学〜2008年3月卒業）
34期 （2006年4月入学〜2009年3月卒業）
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周辺高校関係者
港南台地区関係者
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> > JR横須賀線はすごいラッシュでした。あれだけ混むと人間だから我慢できるのでしょうが、他の生き物だったら厳しいような状況でした。 > > なるほど、人間だから、我慢できたということですか、面白い視点です。 > > > 京急も追浜から汐入にかけては、トンネル続きで、線路脇まで崖が迫っている状態ですからねぇ〜。 > > 横浜地域は、山間部というか、坂と住宅地の町ですからね。 > 埼玉のような平坦地に住んでいると、坂がないのが物足りないです。 > > > とにかく、本日、全線復旧したようなので、ひとまずホッとしています。 > > 事故の規模から言えば、復旧は速い方なのではないでしょうか。 > > そういえば、かなり昔ですが、上大岡と、屏風ヶ浦との間の、やはり両側がコンクリートの崖になっているところの、屏風ヶ浦方面へのトンネル前に、崖の上にある住宅地の道路に止まっていたトラックが後ろ向きに動きだして、レールの中に落ちた事件がありました。 > > トンネル前の線路に、後部から落ちたトラックが、斜めに崖に寄りかかっている写真を覚えています。 > > このときも、奇跡的に電車との衝突はなく、人の損害はありませんでした。 > 京浜急行というのは、ある意味、運の良い電車なのかもしれません。 >
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